Kurz und knapp sagt aber alles aus. Ich habe da nie Probleme mit dem Bath Bussen, man sollte wirklich nicht fragen wie teuer das ist. Denn die kosten immer 10 Bath. Ich denke aber in der Nachsaison wird der ein oder andere Fahrer einen „Neuling“ abziehen wollen. sie wollen nur überleben Aber die alternative ist ein Bolt Taxi. App herunterladen, es lohnt sich. Wiedermal ohne Werbung schnell gelesen mit Struktur. euer Helmut.Ps. : Nachtrag unten : Grenze Geschlossen nach Kambodscha.
So., 08. Juni 2025 | Allgemein
Die blauen Baht-Busse (Songthaews) sind das Rückgrat des Nahverkehrs in Pattaya. Für 10 bis 20 Baht (ca. 0,28–0,56 €) kann man bequem entlang der Beach Road oder Second Road fahren. Doch Vorsicht: Touristen zahlen oft drauf – vor allem, wenn sie nach dem Preis fragen oder an touristischen Hotspots wie der Walking Street zusteigen. Manche Fahrer verlangen dann bis zu 100 Baht – oder an Feiertagen sogar 300 Baht!
Tipps vom Expat: Nie vorher fragen – einfach einsteigen, mitfahren und passend 10 oder 20 Baht zahlen.
Probleme im System:
- Keine festen Fahrpläne oder klaren Routen
- Preisunterschiede zwischen Thais und Ausländern (10 vs. 20 Baht)
- Komplizierte Umstiege bei Strecken abseits der Hauptachsen
- Kaum Beschilderung oder Informationen für Touristen
Alternativen:
- Bolt gewinnt an Beliebtheit: transparente Preise, direkter Service, kaum teurer als Songthaews
- Motorradtaxis sind schnell, aber kosten mehr (30–80 Baht)
Forderungen nach Veränderung:
Viele wünschen sich:
- einheitliche Preise
- digitale Infos oder Apps
- klarere Routenpläne
Fazit:
Die blauen Baht-Busse (Songthaews) sind das Rückgrat des Nahverkehrs in Pattaya. Für 10 bis 20 Baht (ca. 0,28–0,56 €) kann man bequem entlang der Beach Road oder Second Road fahren. Doch Vorsicht: Touristen zahlen oft drauf – vor allem, wenn sie nach dem Preis fragen oder an touristischen Hotspots wie der Walking Street zusteigen. Manche Fahrer verlangen dann bis zu 100 Baht – oder an Feiertagen sogar 300 Baht!
Tipps vom Expat: Nie vorher fragen – einfach einsteigen, mitfahren und passend 10 oder 20 Baht zahlen.
Probleme im System:
- Keine festen Fahrpläne oder klaren Routen
- Preisunterschiede zwischen Thais und Ausländern (10 vs. 20 Baht)
- Komplizierte Umstiege bei Strecken abseits der Hauptachsen
- Kaum Beschilderung oder Informationen für Touristen
Alternativen:
- Bolt gewinnt an Beliebtheit: transparente Preise, direkter Service, kaum teurer als Songthaews
- Motorradtaxis sind schnell, aber kosten mehr (30–80 Baht)
Forderungen nach Veränderung:
Viele wünschen sich:
- einheitliche Preise
- digitale Infos oder Apps
- klarere Routenpläne
Fazit:
Der Baht-Bus bleibt charmant und günstig, doch ohne Modernisierung könnte er bald von Mitfahr-Apps abgelöst werden. Die Stadt steht vor der Entscheidung: Kult bewahren oder Verkehr endlich reformieren? Die Stadt steht vor der Entscheidung: Kult bewahren oder Verkehr endlich reformieren?
Wenn du was für die Umwelt tun möchtest nehme ein Elektro Bath Taxi .
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Grenze dicht — Tausende gestrandet
Es ist ein Albtraum für Tausende: Der Grenzübergang Baan Khlong Luek in der Provinz Sa Kaeo, ein pulsierender Knotenpunkt zwischen Thailand und Kambodscha, wurde gestern Nachmittag abrupt geschlossen.
Um 16 Uhr riegelten Sicherheitskräfte beider Länder den Kontrollpunkt ab — eine Reaktion auf die eskalierenden Spannungen nach einem Schusswechsel am 28. Mai. Tausende Menschen, darunter Händler und Reisende, saßen plötzlich fest.
Der belebte Grenzmarkt Rong Kluea verwandelte sich in ein Chaos aus verzweifelten Menschen und gestauten Fahrzeugen. Die neuen Öffnungszeiten von 8 bis 16 Uhr (statt 6 bis 22 Uhr) verschärfen die Lage zusätzlich. Was bedeutet das für die Region?
Thailänder gestrandet: Glücksspiel-Trip endet im Fiasko
Viele Thailänder, die für einen Glücksspiel-Ausflug nach Poipet gereist waren, stehen vor einem Problem: Sie kommen nicht zurück! Der Kontrollpunkt Baan Khlong Luek, ein Tor für Spieler und Händler, ist dicht.
Die plötzliche Schließung hat sie kalt erwischt. Hunderte warteten stundenlang in der Hitze, während ihre Pläne zerplatzen. Die thailändische Armee hat die Kontrolle über alle Grenzübergänge übernommen, um auf die militärischen Aktivitäten in Kambodscha zu reagieren.
Da mich das Spielen nie interessiert hat muss ich mich nicht aufregen Hauptsache es bleibt noch friedlich und man redet miteinander.
Kambodscha schlägt zurück — zumindest verbal. Der ehemalige Premierminister und Senatspräsident Hun Sen warnte Thailand vor den Folgen der Grenzschließung. „Thailand exportiert Waren im Wert von über 5,2 Milliarden Dollar (ca. 4,8 Mrd. €, 187,2 Mrd. THB) nach Kambodscha, importiert aber nur 1,1 Milliarden Dollar (ca. 1 Mrd. €, 39,6 Mrd. THB)“, sagte er laut Khmer Times.
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